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樂視投資的法拉第 (Faraday Future) 今 (4) 日在美國 CES 大展發布首款量產電動車 FF91,樂視集團創辦人賈躍亭親自駕著 FF91 登台,更強調法拉第在內華達的工廠並未停工,已順利完成第一階段建設。

法拉第將這款互聯網生態電動車命名為 FF91,在美國時間 1 月 3 日下午於美國拉斯維加斯舉行發布大會。該公司主管指出,FF91 時速從 0 到 60 英里 (96 公里) 加速時間為 2.39 秒,比特斯拉 Model S 的 2.6 秒還要快。一次充電的續駛里程超過 700 公里,超越 Model S 的 572 公里,是目前全球續航最遠的量產電動車。

《華爾街日報》報導,法拉第高級副總裁 Nick Sampson 指出,他希望讓人們相信這款車是真實的產品,而非只為吸引眼球而炒作的蝙蝠俠戰車。他更將自家公司定位為科技公司而非汽車製造公司,強調 FF91 是結合互聯網、人工智慧、性能與設計四大領域的「新物種」。

FF91 將在今年 3 月推出特別版,至於現在已開放預訂的普通版,預計在明 (2018) 年交車,目前可在官網上支付 5000 美元預訂,且訂金可全額退款。

這場發表會被視為樂視汽車領域的重要里程碑,樂視兩個月前遭逢兩年來最嚴重危機,面臨拖欠供應商款項、裁員等問題,這款汽車是外界對樂事的信心與判斷的重要檢驗。至於法拉第本身也是風波不斷,先前飽受高階主管出走、工廠停工、欠款等爭議。不過面對外界關心,Sampson 並未在發表會上提到公司的財務狀況。

中國時報【黃意涵╱台北新竹縣五峰鄉鎖精套環報導】

柯市府推動都市更新不遺餘力,但自家地政局長李得全卻有不同看法。李得全20日在臉書發文表示,都更條例是閃避都市規畫的便宜之計,也嘉義縣新港鄉情趣精品是政府主動搭建都市計畫法治架構的違章建築,「失控的都更,已是都市的災難」,呼籲應廢除都更條例,回歸都市計畫法。

李得全發文指出,近年來大家瘋都更,因為有容積(公共財)的獎勵,還可減免(個人)稅捐,可多拿、少繳、賺暴利,不賺白不賺,都更條例看似符合民情,卻不合事理、違背法理,也缺乏公共利益與社會理性。

李得全認為,這股持續催化房價高漲的期待與作為,不但造成都市發展失控、資源過度消耗、房地價格高漲、貧富差距加大等問題,也造成台灣經濟轉型停滯,還是應回歸都市計畫法,加速因地制宜辦理舊社區防災與再生規畫。

李得全昨天受訪時數度嘆氣,他說,過去沒有都更條例,老舊房屋一樣改建,現階段把4、5樓老舊公寓拆除,改蓋20、30樓的新屋,那下一次是否又要再拉高,未來的城市要是這個樣子嗎?他憂心都更條例這個「潘朵拉盒子」打開後,社區關係、生活品質也逐漸被淡忘了。

他說,整建舊房子,應因地制宜找出最恰當的方法,「很多事易放難收」,他在臉書提出這些看法,只是希望大家一起討論看看。

對此,台北市政府發言人林鶴明表示,尊重局長的臉書發言,對臺東縣延平鄉震動棒於其以專業背景表達意見,他表示理性看待,且公共政策本來就該廣泛討論。

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